多様な機能が入り混じった港町。 そこには日本の都市を蘇らせるヒントがあります。

水辺や路地が街に活力を与える

法政大学工学部建築学科教授

陣内 秀信 氏

じんない ひでのぶ

じんない　ひでのぶ　1947年、福岡県生れ。73年−75年、イタリア政府給費留学生として、ヴェネツィア建築大学に留学、西洋建築を学ぶ。76年、ユネスコのローマ・センターに留学。帰国後、83年、東京大学大学院工学系研究科博士課程修了。東京大学工学部助手、法政大学工学部建築学科助教授を経て、現職に。専門はイタリア建築・都市史。特定非営利活動法人歴史建築保存再生研究所理事。著書に『イタリア都市再生の論理』（鹿島出版会）、『都市のルネサンス』（中央公論社）、『東京の空間人類学』（筑摩書房）、『ヴェネツィア』（講談社）、『シチリア』（淡交社）、『迷宮都市ヴェネツィアを歩く』（角川書店）など、共著に「水辺都市」（朝日新聞社）、「江戸東京のみかた調べかた」（鹿島出版会）など多数。

2007年4月号掲載

水辺、路地を活かした新しい東京を

──現在を出発点に、今後東京はどのようになっていけばいいでしょう？

陣内　都市としての魅力を考えると、やはり本来、水辺の都市が持っている美しさを、もう一度引き出していくことが重要でしょうね。

（右・左）ヨーロッパでは、広場が人々の生活に溶け込んでいる。都市の中には人々が集れるよう、多くの広場が設けられている（写真：編集部にて撮影）

──最近では、ベイエリアで、マンションや商業施設の開発が活発ですが。

陣内　現在のベイエリアの開発は、大規模なものが中心になっており、中小規模のものが入りにくい構造になってしまっています。

しかし、いろいろな要素がないと、本来の街としての活気が出てこない。もっと水辺を活かし、人々の生活に溶け込むというスタンスが必要ではないかと感じています。

──古い建物をなくし、新しい箱ばかりを作っていては、冷たく、つまらない街になってしまうということですね。

陣内　そうです。ヨーロッパでは、ベイエリアの倉庫や工場を、クリエイティブな活動をするオフィス、アトリエやギャラリー等に転用し、行政が家賃援助して、活気が溢れる街づくりをしているところもありますよ。

研究は、現地へ行き調査を行なうフィールドワークが中心。写真はイタリアで最も古い海運都市国家「アマルフィー」で学生達と（写真提供：陣内秀信氏）

──東京でも、行政やディベロッパーなどと連携をとり、水辺の空間を上手く活用して、人々が歩いて楽しめる空間をたくさん作っていけたらいいですね。

陣内　それともう一つ。日本人は元来、路地が好きです。だから、東京でも下北沢や吉祥寺など、細かい路地がたくさんある街が若者に人気がある。

一方、新橋の新地下街のように、迷路みたいに入り組んだ飲み屋街も、おじさんに人気がある（笑）。

──確かに、そうした細かくてゴチャゴチャした場所に人は集まりますね。

東京・日本橋近辺を船で。東京は、大都市でありながら網目のように水路がある世界的にも珍しい街（写真提供：陣内秀信氏）

陣内　路地というのは、細かい空間をたくさん繋げて街を作っている。そういう、いろいろなものが詰め込まれる場所こそが、街に活力を与えてくれるのです。

──そういったセンスを持った取組みが、東京でもできるといいですね。

東京ばかりでなく、海に囲まれたわが国には、倉庫や工場、オフィスなど、再生・活用の可能性を秘めた歴史的な建築ストックが各地にたくさんあります。

これらを蘇らせて、幅広い世代が楽しめる、活気のある街づくりをしてほしいなあと思います。

本日はありがとうございました。